Ölrücklaufleitung des Turboladers

Kurze Beschreibung:

Anwendungszusammenfassung: Ford 2010–03

Produktbeschreibung

Originalausrüstungs-Turbolader-Ölablassrohre versagen aufgrund von Rost und Korrosion. Dieser OE-FIK-Ersatz von Dorman besteht aus Edelstahl mit einer schützenden Zinkbeschichtung, um Korrosion zu widerstehen und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.

• Verbesserter Ersatz – diese Ölrücklaufleitung des Turboladers besteht aus Edelstahl, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Korrosionsbeständig – verzinkt, um zukünftige Ausfälle durch Rost zu verhindern

•Anwendungsspezifisch – als Ersatz für die Originalleitung bei bestimmten Ford-Lkw von 2003 bis 2010

•Qualitätstechnik – entwickelt in den Vereinigten Staaten und gestützt auf jahrzehntelange Erfahrung im Kfz-Ersatzteilmarkt


  • FOB Preis:0,5 - 9.999 US-Dollar / Stück
  • Minimale Bestellmenge:100 Stück
  • Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Ölrücklaufleitung des Turboladers

    2010 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2010 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2009 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2009 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2008 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2008 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2008 Ford F650 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2008 Ford F750 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F-250 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F-550 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F650 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2007 Ford F750 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F-250 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F-550 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F650 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2006 Ford F750 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford E-350 Clubwagen V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford Ausflug V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F-250 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F-550 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F650 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2005 Ford F750 V8 365 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford E-350 Clubwagen V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford E-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford E-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford Ausflug V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford F-250 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford F-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford F-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2004 Ford F-550 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2003 Ford Ausflug V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2003 Ford F-250 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2003 Ford F-350 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2003 Ford F-450 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  
    2003 Ford F-550 Super Duty V8 363 6,0 l;DIESEL Zurückkehren  

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