Turbolader-Ölrücklaufleitung

Ausgewähltes Bild der Ölrücklaufleitung des Turboladers

Kurze Beschreibung:

Anwendungszusammenfassung: Ford 2010-03

Produktbeschreibung

Die Ölablassrohre von Original-Turboladern versagen aufgrund von Rost und Korrosion. Dieser Dorman OE FIK-Ersatz besteht aus Edelstahl mit einer schützenden Zinkbeschichtung, um Korrosion zu widerstehen und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.

• Verbesserter Ersatz – diese Turbolader-Ölrücklaufleitung ist aus Edelstahl gefertigt, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Korrosionsbeständig – verzinkt, um zukünftige Ausfälle durch Rost zu verhindern

• Anwendungsspezifisch – zum Ersetzen der Originalleitung bei bestimmten Ford-Trucks von 2003 bis 2010

•Hochwertige Technik – entwickelt in den USA und unterstützt durch jahrzehntelange Erfahrung im Kfz-Ersatzteilmarkt

FOB Preis:US $0,5 - 9.999 / Stück

Mindestbestellmenge:100 Stück

Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat

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Produktdetail

Produkt Tags

Turbolader-Ölrücklaufleitung

2010	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2010	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2009	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2009	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-350 Club Wagon	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-350 Club Wagon	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren