Ölrücklaufleitung des Turboladers

Kurzbeschreibung:

Anwendungszusammenfassung: Ford 2010–03

Produktbeschreibung

Originalausrüstungs-Turbolader-Ölablassrohre versagen aufgrund von Rost und Korrosion. Dieser OE-FIK-Ersatz von Dorman besteht aus Edelstahl mit einer schützenden Zinkbeschichtung, um Korrosion zu widerstehen und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.

• Verbesserter Ersatz – diese Ölrücklaufleitung des Turboladers besteht aus Edelstahl, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Korrosionsbeständig – verzinkt, um zukünftige Ausfälle durch Rost zu verhindern

•Anwendungsspezifisch – als Ersatz für die Originalleitung bei bestimmten Ford-Lkw von 2003 bis 2010

•Qualitätstechnik – entwickelt in den Vereinigten Staaten und gestützt auf jahrzehntelange Erfahrung im Kfz-Ersatzteilmarkt

FOB-Preis:0,5 - 9.999 US-Dollar / Stück

Mindestbestellmenge:100 Stück

Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat

Senden Sie uns eine E-Mail

Produktdetails

Produkt-Tags

Ölrücklaufleitung des Turboladers

2010	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2010	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2009	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2009	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2008	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2007	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2006	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-350 Clubwagen	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F650	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2005	Ford	F750	V8 365 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-350 Clubwagen	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	E-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2004	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	Ausflug	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-250 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-350 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-450 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren
2003	Ford	F-550 Super Duty	V8 363 6,0 l; DIESEL	Zurückkehren