Motorheizungsschlauchbaugruppe

Kurzbeschreibung:

Motorheizungsschlauchbaugruppe

Anwendungszusammenfassung: Buick 2005–94, Chevrolet 2009–96, Oldsmobile 2004–94, Pontiac 2005–94

Produktbeschreibung

Diese Ersatz-HVAC-Heizungsschlauchbaugruppe ist so konstruiert, dass sie der Passform und Haltbarkeit der serienmäßigen Heizungsschlauchbaugruppe bestimmter Fahrzeuge entspricht. Es ist so konzipiert, dass es extremen Temperaturschwankungen standhält, um die Lebensdauer zu verlängern.

•Dealer Ersatz – diese HVAC-Heizungsschlauchbaugruppe ersetzt direkt den Original-Heizungsschlauch bei bestimmten Fahrzeugjahren, Marken und Modellen

•Robuste Konstruktion – dieses Teil wurde speziell dafür entwickelt, extremen Temperaturschwankungen standzuhalten und Rissbildung und Undichtigkeiten zu widerstehen

•Kostengünstig und zuverlässig – bietet Originalherstellerqualität zu geringeren Kosten als der Austausch beim Händler – Branchenführendes Design – professionell entwickelt vom führenden Ersatzteilmarkt für Heizungsschlauchleitungen

 


  • FOB-Preis:0,5 - 9.999 US-Dollar / Stück
  • Mindestbestellmenge:100 Stück
  • Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

     

    2009 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2008 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2007 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2006 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Buick Rendezvous V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Monte-Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Aztek V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Grand Am V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Montana V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Montana V6 213 3,5L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Buick Rendezvous V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Monte-Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Oldsmobile Alero V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Aztek V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Grand Am V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Buick Rendezvous V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Malibu V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Monte-Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Oldsmobile Alero V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Aztek V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Grand Am V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Buick Rendezvous V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Malibu V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Monte-Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Oldsmobile Alero V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Aztek V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Grand Am V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2001 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2001 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses

    Produktspezifikationen

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    Ultimativer Leitfaden für Autokühlerschläuche, Heizungsschläuche und Kühlmittelschläuche
    Wenn Sie jemals die Motorhaube Ihres Autos geöffnet haben, ist Ihnen wahrscheinlich ein Labyrinth aus Schläuchen aufgefallen, die sich um den Motor winden. Sie sehen zwar nicht nach viel aus, sind aber wie die U-Bahn der Lokomotive.

    Es handelt sich um das einzige Transportmittel im gesamten Motor, mit dem Flüssigkeit transportiert wird, um den Motor kühl zu halten, und teilweise auch, um die Luft zu erwärmen, um die Passagiere im Winter warm zu halten. Mit der Zeit beginnen Autokühlerschläuche und andere wichtige Schläuche, die meist aus Gummi bestehen, durch trockene Luft, Hitze und Gebrauch zu versagen.

    Leider haben die Fahrzeughersteller keinen bestimmten Zeitpunkt angegeben, wann diese wichtigen Komponenten ausgetauscht werden sollten. Deshalb ist es so wichtig, diese Schläuche regelmäßig zu überprüfen und bei den geringsten Anzeichen von Abnutzung auszutauschen, bevor es zu spät ist.


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