Motorheizungsschlauchbaugruppe

Kurzbeschreibung:

Anwendungsübersicht: Buick 2005-94, Chevrolet 2009-96, Oldsmobile 2004-94, Pontiac 2005-94

Produktbeschreibung

Dieser Ersatz-Heizungsschlauch ist so konstruiert, dass er in Passform und Haltbarkeit dem Original-Heizungsschlauch bestimmter Fahrzeuge entspricht. Er ist so ausgelegt, dass er extremen Temperaturschwankungen standhält und dadurch seine Lebensdauer verlängert.

•Idealer Ersatz – diese Heizungsschlauchbaugruppe ersetzt direkt den Original-Heizungsschlauch bei bestimmten Fahrzeugmodellen und -baujahren.

•Robuste Konstruktion – dieses Bauteil ist speziell dafür ausgelegt, extremen Temperaturschwankungen standzuhalten und Rissbildung und Undichtigkeiten zu widerstehen.

• Kostengünstig und zuverlässig – bietet Erstausrüsterqualität zu geringeren Kosten als der Ersatzteilkauf beim Händler. • Branchenführendes Design – professionell entwickelt vom Marktführer für Heizungsschlauchleitungen.

FOB-Preis:0,50 – 9.999 US-Dollar / Stück

Mindestbestellmenge:100 Stück

Lieferfähigkeit:10.000 Stück pro Monat

Senden Sie uns eine E-Mail.

Produktdetails

Produkt-Tags

2009	Chevrolet	Tagundnachtgleiche	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2008	Chevrolet	Tagundnachtgleiche	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2007	Chevrolet	Tagundnachtgleiche	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2006	Chevrolet	Tagundnachtgleiche	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Buick	Rendezvous	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Chevrolet	Tagundnachtgleiche	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Chevrolet	Wagen		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Pontiac	Aztek	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Pontiac	Grand Am	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Pontiac	Montana	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2005	Pontiac	Montana	V6 213 3,5L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Buick	Rendezvous	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Chevrolet	Wagen		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Oldsmobile	Alero	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Oldsmobile	Silhouette		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Pontiac	Aztek	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Pontiac	Grand Am	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2004	Pontiac	Montana		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Buick	Rendezvous	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Chevrolet	Malibu	V6 189 3,1L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Chevrolet	Wagen		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Oldsmobile	Alero	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Oldsmobile	Silhouette		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Pontiac	Aztek	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Pontiac	Grand Am	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2003	Pontiac	Montana		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Buick	Rendezvous	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Chevrolet	Malibu	V6 189 3,1L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Chevrolet	Wagen		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Oldsmobile	Alero	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Oldsmobile	Silhouette		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Pontiac	Aztek	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Pontiac	Grand Am	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2002	Pontiac	Montana		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2001	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers
2001	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4L	Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Ansaugkrümmers

Produktspezifikationen

herunterladen

Der ultimative Leitfaden für Autokühlerschläuche, Heizungsschläuche und Kühlmittelschläuche
Wer schon einmal die Motorhaube seines Autos geöffnet hat, dem ist wahrscheinlich das Gewirr aus Schläuchen aufgefallen, das sich um den Motor windet. Auch wenn sie unscheinbar wirken, bilden sie quasi die U-Bahn des Motors.

Es ist das einzige Transportmittel im Motor, das Kühlflüssigkeit befördert, um den Motor zu kühlen und die Luft zu erwärmen, damit die Fahrgäste im Winter warm bleiben. Mit der Zeit werden Kühlerschläuche und andere wichtige Schläuche, die größtenteils aus Gummi bestehen, durch trockene Luft, Hitze und Abnutzung porös.

Leider haben die Fahrzeughersteller keine genauen Intervalle für den Austausch dieser wichtigen Bauteile festgelegt. Deshalb ist es so wichtig, diese Schläuche regelmäßig zu überprüfen und bei den geringsten Verschleißerscheinungen auszutauschen, bevor es zu spät ist.

Vorherige: Motorheizungsschlauchbaugruppe

Nächste: Motorkühlmittelleitung