Motorheizungsschlauchbaugruppe

Kurze Beschreibung:

Motorheizungsschlauchbaugruppe

Anwendungsübersicht: Buick 2005-94, Chevrolet 2009-96, Oldsmobile 2004-94, Pontiac 2005-94

Produktbeschreibung

Diese Ersatz-Heizschlauchbaugruppe für Heizungsanlagen und Klimaanlagen ist so konstruiert, dass sie in Passform und Haltbarkeit der serienmäßigen Heizungsschlauchbaugruppe bestimmter Fahrzeuge entspricht. Sie ist so konzipiert, dass sie extremen Temperaturschwankungen standhält und so die Lebensdauer verlängert.

• Idealer Ersatz – diese HVAC-Heizschlauchbaugruppe ersetzt direkt den Original-Heizschlauch bei bestimmten Fahrzeugjahren, -marken und -modellen

• Langlebige Konstruktion – dieses Teil ist speziell dafür ausgelegt, extremen Temperaturschwankungen standzuhalten und Rissen und Undichtigkeiten vorzubeugen

• Kostengünstig und zuverlässig – bietet Originalherstellerqualität zu geringeren Kosten als beim Austausch beim Händler – Branchenführendes Design – professionell konstruiert vom Marktführer für Heizungsschlauchbaugruppen

 


  • FOB Preis:US $0,5 - 9.999 / Stück
  • Mindestbestellmenge:100 Stück
  • Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat
  • Produktdetail

    Produkt Tags

     

    2009 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2008 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2007 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2006 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Buick Rendezvous V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Tagundnachtgleiche V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Impala V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Aztek V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Grand Am V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Montana V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2005 Pontiac Montana V6 213 3,5 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Buick Rendezvous V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Impala V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Oldsmobile Alero V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Aztek V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Grand Am V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2004 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Buick Rendezvous V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Impala V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Malibu V6 189 3,1 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Oldsmobile Alero V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Aztek V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Grand Am V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Großer Preis V6 189 3,1 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2003 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Buick Rendezvous V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Impala V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Malibu V6 189 3,1 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Chevrolet Wagen Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Oldsmobile Alero V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Oldsmobile Silhouette Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Aztek V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Grand Am V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Großer Preis V6 189 3,1 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2002 Pontiac Montana Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2001 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses
    2001 Chevrolet Impala V6 207 3,4 l Thermostat-Bypassrohr; Teil des unteren Einlasses

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    Ultimativer Leitfaden für Autokühlerschläuche, Heizungsschläuche und Kühlmittelschläuche
    Wenn Sie schon einmal die Motorhaube Ihres Autos geöffnet haben, ist Ihnen wahrscheinlich ein Labyrinth aus Schläuchen aufgefallen, die sich um den Motor winden. Sie sehen zwar nicht nach viel aus, sind aber wie die U-Bahn des Motors.

    Es ist das einzige Transportmittel im gesamten Motor und dient zum Transport von Flüssigkeiten, um den Motor kühl zu halten, und zum Teil auch zum Erwärmen der Luft, um die Passagiere im Winter warm zu halten. Mit der Zeit beginnen Kühlerschläuche und andere wichtige Schläuche, die meist aus Gummi bestehen, durch trockene Luft, Hitze und Gebrauch zu verschleißen.

    Leider haben die Fahrzeughersteller keinen festen Zeitpunkt für den Austausch dieser wichtigen Komponenten festgelegt. Deshalb ist es so wichtig, diese Schläuche regelmäßig überprüfen und beim geringsten Anzeichen von Verschleiß austauschen zu lassen, bevor es zu spät ist.


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