Motorheizungsschlauchbaugruppe 24507875

Kurze Beschreibung:

Anwendungsübersicht: Buick 2005-00, Chevrolet 2005-00，Pontiac 2003-00

Produktbeschreibung

Diese Ersatz-Heizschlauchbaugruppe für Heizungsanlagen und Klimaanlagen ist so konstruiert, dass sie in Passform und Haltbarkeit der serienmäßigen Heizungsschlauchbaugruppe bestimmter Fahrzeuge entspricht. Sie ist so konzipiert, dass sie extremen Temperaturschwankungen standhält, um die Lebensdauer zu verlängern.

• Idealer Ersatz – diese HVAC-Heizschlauchbaugruppe ersetzt direkt den Original-Heizschlauch bei bestimmten Fahrzeugjahren, Marken und Modellen

• Langlebige Konstruktion – dieses Teil ist speziell dafür ausgelegt, extremen Temperaturschwankungen standzuhalten und Rissen und Undichtigkeiten vorzubeugen

•Kostengünstig und zuverlässig – bietet Originalherstellerqualität zu geringeren Kosten als der Ersatz beim Händler

• Branchenführendes Design – professionell konstruiert vom Marktführer für Heizungsschlauchbaugruppen

FOB Preis:US $0,5 - 9.999 / Stück

Mindestbestellmenge:100 Stück

Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat

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Produktdetail

Produkt Tags

2005	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2005	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2005	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2004	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2004	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2004	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2003	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2003	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2003	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2003	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2002	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2002	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2002	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2002	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2001	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2001	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2001	Chevrolet	Lumina		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2001	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2001	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2000	Buick	Jahrhundert		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2000	Chevrolet	Impala	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2000	Chevrolet	Lumina		Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2000	Chevrolet	Monte Carlo	V6 207 3,4 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung
2000	Pontiac	Großer Preis	V6 189 3,1 l	Thermostat-Bypass-Rohr; zur Frontabdeckung

Produktspezifikationen

Warum wir?

Hochwertige Qualität, geben Ihnen Sicherheit

01. Rohstoffe

Professionelle Forschung und Entwicklung, mehrere Maschinen, Massenproduktion, hervorragende Leistung.

02. Geräte

Professionelle Großproduktionslinie, strenge Tests, Qualitätssicherung

03. Lange Lebensdauer

Verschleißfest und langlebig, keine Verformung unter starkem Druck, stabile Struktur, keine leichten Fehlfunktionen.

Autoschläuche werden hauptsächlich in Kraftstoffschläuche, Bremsschläuche, Kühlerschläuche, Klimaanlagenschläuche, Servolenkungsschläuche, Turboladerschläuche usw. unterteilt. Sie sind in den drei Systemen Fahrgestell, Motor und Karosserie des Autos verteilt und spielen eine Rolle beim Transport von Öl, Gas, Wasser und der Kraftübertragung. Sie sind wichtige Teile des Autos.

Hohe Umgebungstemperaturen, Motorwärme und Gummimaterialien können dazu führen, dass Schläuche austrocknen und verhärten. Darüber hinaus können bestimmte Säuren im Kühlsystem den Gummi angreifen und so die Integrität der Schläuche beeinträchtigen. Ein versäumter Schlauchwechsel kann zu verschiedenen Problemen führen, wie z. B. Kühlmittellecks, Motorüberhitzung und Überhitzung.

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