Motorheizungsschlauchbaugruppe 24507875

Kurze Beschreibung:

Anwendungszusammenfassung: Buick 2005–00, Chevrolet 2005–00Pontiac 2003-00

Produktbeschreibung

Diese Ersatz-HVAC-Heizungsschlauchbaugruppe ist so konstruiert, dass sie der Passform und Haltbarkeit der serienmäßigen Heizungsschlauchbaugruppe bestimmter Fahrzeuge entspricht.Es ist so konzipiert, dass es extremen Temperaturschwankungen standhält, um die Lebensdauer zu verlängern.

•Dealer Ersatz – diese HVAC-Heizungsschlauchbaugruppe ersetzt direkt den Original-Heizungsschlauch bei bestimmten Fahrzeugjahren, Marken und Modellen

•Robuste Konstruktion – dieses Teil wurde speziell entwickelt, um extremen Temperaturschwankungen standzuhalten und Rissbildung und Undichtigkeiten zu widerstehen

•Kostengünstig und zuverlässig – bietet Originalherstellerqualität zu geringeren Kosten als Ersatz beim Händler

•Branchenführendes Design – professionell entwickelt vom führenden Ersatzteilmarkt für Heizungsschlauchleitungen


  • FOB Preis:0,5 - 9.999 US-Dollar / Stück
  • Minimale Bestellmenge:100 Stück
  • Lieferfähigkeit:10000 Stück pro Monat
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    2005 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2005 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2005 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2004 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2004 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2004 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2003 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2003 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2003 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2003 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2002 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2002 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2002 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2002 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2001 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2001 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2001 Chevrolet Lumina Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2001 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2001 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2000 Buick Jahrhundert Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2000 Chevrolet Impala V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2000 Chevrolet Lumina Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2000 Chevrolet Monte Carlo V6 207 3,4L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite
    2000 Pontiac Großer Preis V6 189 3.1L Thermostat-Bypassrohr;Zur Titelseite

    Produktspezifikationen

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    Warum wir?

    Hochwertige Qualität, die Ihnen Sicherheit gibt

    01. Rohstoffe

    Professionelle Forschung und Entwicklung, mehrere Maschinen, Massenproduktion, hervorragende Leistung.

    02. Geräte

    Professionelle Großproduktionslinie, strenge Tests, Qualitätssicherung

    03. Lange Lebensdauer

    Verschleißfest und langlebig, keine Verformung unter starkem Druck, stabile Struktur, nicht leicht zu Fehlfunktionen.

     

    Autoschläuche werden hauptsächlich in Kraftstoffschläuche, Bremsschläuche, Kühlerschläuche, Klimaanlagenschläuche, Servolenkungsschläuche, Turboladerschläuche usw. unterteilt, die in den drei Systemen Fahrgestell, Motor und Karosserie verteilt sind und beim Transport von Öl eine Rolle spielen , Gas, Wasser und die Stromübertragung sind wichtige Teile des Autos.

    Zu hohe Umgebungstemperaturen, Motorwärme und Gummimaterialien sind Faktoren, die dazu führen, dass Schläuche austrocknen und verhärten.Darüber hinaus können bestimmte Säuren im Kühlsystem zu einer Beschädigung des Gummis führen und diese zerfressen, wodurch die Integrität der Schläuche beeinträchtigt wird.Der Verzicht auf einen Schlauchwechsel kann zu einer Reihe von Problemen führen, z. B. zum Austreten von Kühlmittel, wodurch der Motor heißer läuft und zu Überhitzung führt.


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