Ich glaube, dass viele autobegeisterte Freunde solche Erfahrungen gemacht haben.Wie wurde das ernsthafte Auspuffrohr weiß?Was soll ich tun, wenn das Auspuffrohr weiß wird?Stimmt etwas mit dem Auto nicht?In letzter Zeit haben sich auch viele Fahrer diese Frage gestellt, daher fasse ich heute zusammen und sage:
Erstens war das Auspuffrohr streng genommen schwarz und es handelte sich nie um einen Fahrzeugschaden.Bei den schwarzen Partikeln handelt es sich um Kohlenstoffablagerungen, die durch über viele Jahre erstarrte Wachse und Gummis im Kraftstoff entstehen.
Zusammenfassung der Gründe für die Schwärze des Auspuffrohrs:
1. Was ist mit Ölprodukten?
2. Brennendes Motoröl
Auspuffrohre für Autos mit Motoröl sind meist sehr weiß.
3. Das Öl- und Gasgemisch ist gut und das Benzin ist nicht vollständig verbrannt, was der Hauptgrund ist
4. Direkteinspritzung im Zylinder + Turboaufladung
Bei einem Turbolader ist die Ladegeschwindigkeit des Turboladermotors sehr niedrig, und der Mischungsgrad von Öl und Gas ändert sich beim Start der Turbine kaum, sodass es gut ist, die Konzentration des Gemisches zu kontrollieren.Da die elektronisch angepasste Kraftstoffeinspritzrate angepasst werden muss, haben einige Leute eine Umfrage durchgeführt, die besagt, dass etwa 80 % der Modelle mit Turbomotoren schwarze Auspuffrohre haben.
5. Manueller Start und Stopp
Es gibt Gewinne und Verluste, diese Funktion ist sehr praktisch, aber hören Sie nie auf zu starten und anzuhalten, der Betriebszustand des Autos ist normalerweise nicht sehr schlecht, es ist schwierig, schwarz zu werden.
6. Problem mit der Abgasrohrstruktur (nur Zweifel)
Die meisten geschwärzten Auspuffrohre haben eine Art Crimpstruktur im Inneren der Düsen, sodass die Auspuffrohre sauber sind und die Düsen grundsätzlich gebogen sind;Bei einigen Autos sind die Außendüsen gebogen und sehr sauber.Allerdings hat der Zierbezug eine nach innen gerollte Struktur, hier liegt eine Schicht aus schwarzer Esche;Daher kann der Weißgrad des Abgasrohrs auch mit der Struktur des nach innen gerollten Rohrs zusammenhängen, und es wird für den gekrümmten Auslass immer schwieriger, Abgase abzuleiten.Eine Hindernisschicht erschwert die Ansammlung von Schadstoffen.
Wir sollten wissen, warum das Auspuffrohr schwarz ist. Wie kann man das vermeiden?
1. Reinigen Sie den Ölkreislauf regelmäßig;
2. Den Wartungssauerstoffsensor verstärken;
Durch die folgende Analyse wissen wir, ob die Luft ausreichend ist oder nicht, ein sehr wichtiger Grund.Wie kann also sichergestellt werden, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors den perfekten Zustand erreicht oder sich ihm annähert?Dies dient der Stärkung des Wartungssauerstoffsensors.Der Sauerstoffsensor passt das Ansaugluftvolumen an, indem er den Sauerstoffgehalt im Abgas analysiert, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahe am Idealwert zu halten.Wenn die vom Wartungssensor bereitgestellten Daten ungenau oder verzögert sind, ist das Luft-Kraftstoff-Ungleichgewicht höher als das Stuhlungleichgewicht und darf daher nicht vollständig verbrannt werden.
3. Entwickeln Sie gute Fahrgewohnheiten;
um zusammenzufassen
Autokraftstoff wird nicht vollständig verbrannt, was zu Kohlenstoffablagerungen führt, die die Hauptursache für die Weißfärbung des Auspuffrohrs sind.Es gibt zwei sehr kritische Bedingungen für die Entstehung von Kohlenstoffablagerungen: Kraftstoffqualität und Luft-Kraftstoff-Verhältnis.
Wie wir alle wissen, ist die Benzinqualität in unserem Land relativ gering und es ist schwierig, Kohlenstoffablagerungen zu erzeugen.Auch die Struktur von EFI-Fahrzeugen führt zu Kohlenstoffablagerungen.Daher ist die Schwärzung des Auspuffrohrs wirklich stabil.
Obwohl die Schwärzung des Auspuffrohrs keineswegs eine Krankheit ist, wird die Ansammlung von Kohlenstoff im Laufe der Zeit den Motor schädigen, den Verschleiß verstärken, die Kraft der Natur abnehmen, den Lärm verstärken und den Kraftstoffverbrauch erhöhen.Eine regelmäßige Wartung des Ölkreislaufs sowie des Einlass- und Abgassystems ist die beste Wahl, um Kohlenstoffablagerungen und Abgasemissionen zu reduzieren.
Tipps:
Für deutsche Autos wird es immer schwieriger, Kohlenstoffablagerungen zu erzeugen.Was ist der Grund dafür?
Dies liegt daran, dass der Stil deutscher Autos sportlicher ist und Fahrverhalten, Handling und Geschwindigkeit im Vordergrund stehen.Bei immer langsameren Beschleunigungen muss immer mehr Kraftstoff und Luft verbraucht werden.Gemäß dem idealen Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 14,7:1 benötigt der verbleibende Kraftstoffanteil zum Nachfüllen die 14,7-fache Luftmenge.Dadurch kann es nur sehr schwer zu Luftmangel kommen, die Verbrennung wird nie ausreichend sein und es kommt zu mehr Kohlenstoffablagerungen.
Bei der Erfolgsquote bei der Abgaserkennung liegen deutsche Autos immer höher als japanische und koreanische Autos.Um eine angemessene Luftmenge bereitzustellen, ist die Turboaufladung eine Möglichkeit, das Abgas nach der Verbrennung erneut zu zirkulieren und nach der Druckbeaufschlagung zu verbrennen;Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Verdichtungsverhältnis des Motors zu erhöhen und immer kürzere Ansaugkrümmer zu verwenden, damit immer mehr Luft in den Innenraum eindringt, was eine ausreichende Verbrennung fördert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. April 2021