Ich glaube, viele autobegeisterte Freunde haben solche Erfahrungen gemacht. Wie kam es, dass der Auspuff weiß wurde? Was soll ich tun, wenn der Auspuff weiß wird? Stimmt etwas mit dem Auto nicht? In letzter Zeit haben viele Fahrer diese Frage auch gestellt, daher fasse ich heute zusammen und sage:
Erstens war das Auspuffrohr streng genommen schwarz und stellte nie einen Fahrzeugschaden dar. Bei den schwarzen Partikeln handelt es sich um Kohlenstoffablagerungen, die durch die über viele Jahre verfestigten Wachse und Harze im Kraftstoff entstehen.
Zusammenfassung der Gründe für die Schwärze des Auspuffrohrs:
1. Was ist mit Ölprodukten?
2. Brennendes Motoröl
Auspuffrohre von Autos mit Motoröl sind normalerweise sehr weiß.
3. Das Öl-Gas-Gemisch ist gut und das Benzin ist nicht vollständig verbrannt, was der Hauptgrund ist
4. Direkteinspritzung in den Zylinder + Turboaufladung
Bei einem Turbo ist die Laderdrehzahl des Turbomotors sehr niedrig und der Mischungsgrad von Öl und Gas ändert sich beim Start der Turbine kaum, daher ist es gut, die Konzentration des Gemischs zu kontrollieren. Da die elektronisch eingestellte Kraftstoffeinspritzrate entsprechend angepasst werden muss, haben einige Leute eine Umfrage durchgeführt, die besagt, dass etwa 80 % der Modelle mit Turbomotoren schwarze Auspuffrohre haben.
5. Manueller Start und Stopp
Es gibt Vor- und Nachteile, diese Funktion ist sehr praktisch, aber sie stoppt nie beim Starten und Stoppen, der Betriebszustand des Autos ist normalerweise nicht sehr schlecht und es ist schwierig, schwarz zu werden.
6. Problem mit der Auspuffrohrstruktur (nur Zweifel)
Die meisten geschwärzten Auspuffrohre weisen eine Art Kräuselstruktur im Inneren der Düsen auf, sodass die Auspuffrohre sauber sind und die Düsen grundsätzlich gekrümmt sind. Bei manchen Fahrzeugen sind die äußeren Düsen gekrümmt und sehr sauber. Die dekorative Abdeckung weist jedoch eine nach innen gerollte Struktur auf, an der sich eine Schicht schwarzer Asche befindet. Daher kann die Weiße des Auspuffrohrs auch mit der Struktur der nach innen gerollten Struktur zusammenhängen, und es wird für den gekrümmten Auslass zunehmend schwieriger, Abgase abzulassen. Eine Schicht von Hindernissen erschwert die Ansammlung von Schadstoffen.
Wir sollten wissen, warum das Auspuffrohr schwarz ist und wie wir das vermeiden können.
1. Reinigen Sie den Ölkreislauf regelmäßig;
2. Den Wartungssauerstoffsensor verstärken;
Durch die folgende Analyse wissen wir, ob die Luft ausreichend ist oder nicht. Dies ist ein sehr wichtiger Grund. Wie kann also sichergestellt werden, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors den idealen Zustand erreicht oder sich diesem annähert? Dies dient der Stärkung des Wartungs-Sauerstoffsensors. Der Sauerstoffsensor regelt das Ansaugluftvolumen, indem er den Sauerstoffgehalt im Abgas analysiert, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahe dem Idealwert zu halten. Wenn die vom Wartungssensor bereitgestellten Daten ungenau oder verspätet sind, ist das Luft-Kraftstoff-Verhältnis höher als das fäkale Ungleichgewicht, sodass es nicht vollständig verbrannt werden darf.
3. Entwickeln Sie gute Fahrgewohnheiten;
um zusammenzufassen
Der Kraftstoff wird nicht vollständig verbrannt, wodurch Kohlenstoffablagerungen entstehen, die die Hauptursache für die Weißfärbung des Auspuffrohrs sind. Für die Bildung von Kohlenstoffablagerungen sind zwei sehr wichtige Bedingungen entscheidend: die Kraftstoffqualität und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis.
Wie wir alle wissen, ist die Benzinqualität in unserem Land relativ gering und es ist schwierig, Kohlenstoffablagerungen zu erzeugen. Die Struktur von EFI-Fahrzeugen führt auch zu Kohlenstoffablagerungen. Daher ist die Schwärzung des Auspuffrohrs wirklich stabil.
Obwohl die Schwärzung des Auspuffrohrs keineswegs eine Krankheit ist, wird die Ansammlung von Kohlenstoff im Laufe der Zeit den Motor beschädigen, den Verschleiß verstärken, die Kraft der Natur verringern, den Lärm verstärken und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Die regelmäßige Wartung des Ölkreislaufs sowie des Einlass- und Auslasssystems ist die beste Wahl, um Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren und die Abgasemissionen zu senken.
Tipps:
Deutsche Autos verursachen immer weniger CO2-Emissionen. Woran liegt das?
Dies liegt daran, dass deutsche Autos sportlicher sind und Fahrverhalten, Handling und Geschwindigkeit im Vordergrund stehen. Immer langsamere Beschleunigungen erfordern einen immer höheren Kraftstoff- und Luftverbrauch. Bei einem idealen Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 14,7:1 benötigt der verbleibende Kraftstoffanteil die 14,7-fache Luftmenge zum Nachfüllen. Dadurch kommt es nur sehr selten zu Luftmangel, die Verbrennung wird nie ausreichend sein und es kommt zu mehr Kohlenstoffablagerungen.
Bei der Abgaserkennung liegen deutsche Autos immer höher als japanische und koreanische. Um eine ausreichende Luftmenge bereitzustellen, ist die Turboaufladung eine Möglichkeit, das Abgas nach der Verbrennung wieder zirkulieren zu lassen und nach Druckaufbau zu verbrennen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Verdichtungsverhältnis des Motors zu erhöhen und immer kürzere Ansaugkrümmer zu verwenden, um pro Einheitszeit immer mehr Luft in den Motor eintreten zu lassen, was eine ausreichende Verbrennung fördert.
Veröffentlichungszeit: 16. April 2021