Die überraschende Ankündigung des Volkswagen-Konzerns im Juli, in Xpeng Motors zu investieren, markierte einen Wandel in der Beziehung zwischen westlichen Autoherstellern in China und ihren einst jüngeren chinesischen Partnern.
Als sich ausländische Unternehmen zum ersten Mal mit einer chinesischen Regelung auseinandersetzten, die sie verpflichtete, Joint Ventures mit lokalen Unternehmen zu gründen, um in den größten Automobilmarkt der Welt einzutreten, war die Beziehung eine zwischen Lehrer und Schüler. Allerdings verändern sich die Rollen allmählich, da chinesische Unternehmen Autos, insbesondere Software und Batterien, schneller als zuvor entwickeln.
Multinationale Unternehmen, die riesige Märkte in China schützen müssen, erkennen zunehmend, dass sie ihre Kräfte mit lokalen Akteuren bündeln müssen oder mit dem Verlust weiterer Marktanteile rechnen müssen, als sie bereits haben, insbesondere wenn sie in einem hart umkämpften Markt tätig sind.
„Es scheint, als gäbe es einen Wandel in der Branche, in dem die Menschen bereit sind, mit der Konkurrenz zusammenzuarbeiten“, sagte Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, bei Fords jüngster Gewinnmitteilung.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.06.2024